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[天策嗨聊] 听说比亚迪全系上智驾,有点心动呢
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本帖最后由 我也来辣 于 2025-2-11 23:22 编辑
: ]( ?: Y2 W/ d2 u" B/ j5 {+ B% S* m- N" X+ ~; ~
作为一个油车老司机,最近我是被比亚迪“全系车型标配高阶智驾”的新闻刷屏了。
% I4 r" q1 |+ N( a从7万块的比亚迪海鸥到20万的汉,甚至更高端的仰望品牌,全都能用上自动泊车、高速领航这些智驾功能。
8 k, l7 @3 v* B" }9 i  d那咱们油车用户有没有必要跟风换车?今天我们还是来好好分析分析。+ i- S& N/ a) t; N" z8 d8 U* ~

3 Y+ h, D, J9 ?9 v5 d! z7 |
) `! y1 g8 ]# \( b1 h9 Z
- P. _1 d! B7 y: u8 j$ p, K+ L; M/ u+ u# Y3 H5 C$ M
首先油车换电车的第一驱动力肯定是减少费用,长期来看,肯定是电车用车成本更节省,但还要考虑到换车成本。/ c4 v6 s( d2 o/ X9 j& ^" j
油费VS电费:按一年开2万公里算,油车百公里油耗8升(油价算8元/升),一年油费约1.28万;
) U; Q' n- P9 B                   电车百公里电耗15度(家充0.5元/度,外面的快充有的贵一些,咱们平均来算),一年电费仅1500元,差价直接省下1万+。, h! o7 |8 L' E: M. \1 a
保养成本:电车没有发动机、变速箱,保养项目少得多。比亚迪电车保养费每年又能至少省下千把块。  
3 v6 U, F% F" A; B0 D4 p购车成本:比亚迪智驾车型起售价6.98万(海鸥),和同级油车(比如飞度、POLO)价格相当,甚至更低。% j* I% ~3 N+ w' n, P
                但如果你现在开的油车残值高,换车需要补差价,这笔账得单独算。  + m* ]: f" z3 q4 Y
总之在费用这方面,如果每天通勤里程长,比如50公里以上,或者常跑长途,换电车更划算;但若只是偶尔开车,油车可能还能再战几年。
$ h2 b% _; F( e$ ~  l5 B5 y( I) a( q& ^/ F" J7 T* l

; Y1 }' T9 B9 t其次肯定就是目前智驾的体验到底如何,能不能像他们宣传的那样牛逼?像“开着智驾在高速上睡觉”这样的宣传一样解放双手?" u0 \; E: V. I( @2 f% y( u; C& r
比亚迪这次主打的“天神之眼”智驾系统,核心功能包括高速领航、代客泊车、记忆通勤等功能,* Z8 q* U6 K: O# _3 E2 u4 @
听起来很炫酷,但对我们油车开了一辈子的司机来说到底有没有用?  ! z) x. l; w& m/ y
高速场景:开长途最怕疲劳驾驶。比亚迪宣传的高速领航功能支持自动上下匝道、车道保持、超车变道,号称“1000公里0接管”,# l9 D* e: a  G; o6 K
               在我体验朋友的电车中,只有高速智驾是最有用的。7 K" U, t7 V; l4 t. }+ \. M
                本来告诉车速虽然快但是车况相对简单,而且行程动辄上千公里,老司机也难以一口气完成,有了智驾确实少耗费很对精力。  " @: B+ o5 ^; [% D/ k
城市通勤:虽然宣传上记忆领航功能能记住上下班路线,自动处理红绿灯启停、复杂路口通行,甚至博弈变道。+ x" c1 ], @* B/ L- s+ O
                 但其实我并不看好,大多数国内的智驾系统包括华为都是需要在复杂路况下频繁接管的,感觉还是没有达到成熟应用的地步。& A/ M+ s' s1 e* m/ u
停车难题:代客泊车功能对新手和狭窄车位用户是福音。但对于老司机来说,只需要后视镜和倒车影像的辅助就可以完美完成任务,' ^, s% z) Q" @" Y
                 哪怕是开着车型较大的SUV,所以需求并没有那么强烈。
# G  L1 R  n, }如果你常跑高速、通勤路线固定并且不是很复杂的市区道路,或者停车技术“战五渣”,智驾功能确实能大幅提升体验。$ _# L2 f; S  |0 l! x% |

2 n( s* C$ |) @1 f8 g( M% y' B, e4 l7 B: Q/ R7 ?- X
考虑到现在,我其实还是蛮想体验体验电车的智驾的,毕竟在技术发展这么快的今天,总开着油车是不是也显得自己很古板啊?
6 y& k+ T2 |, }# F) O, A$ v而且主要是过年期间出游开的长途,隔上一二百公里就得去服务区歇歇,精力是大不如前,有智驾辅助应该能好很多了把?
$ u+ @5 j6 L; U  @! N' x大家觉得有换车的冲动吗?
: E: m: V4 A; Y* j) [0 P- A6 T
+ u( ?% x& Z3 v$ |( j) _  G! o7 _) K+ Q, X9 L

) U4 R; t( H, k) u+ b, d$ R  v( R3 p3 ?6 K/ h' a

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如果经常跑高速或长途,智驾确实能减少疲劳,换电车的性价比也更高。
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天策-思思 发表于 2025-2-11 23:27) ^* m3 d! }/ L8 A. k# L6 K( S) x" N$ G
如果经常跑高速或长途,智驾确实能减少疲劳,换电车的性价比也更高。
' O$ n: E7 l0 ]* ~  Q) a% F8 M
确实,过年路上感觉太累了,尤其是回来时堵一次2小时起步
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比亚迪现在要雄起,专门搞高科技啊
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主题回复处广告图案-天策传媒
我怎么感觉这个智驾我是接受不了的呢额
# F/ |& l* E) `可能是思想老古板的吧
% u. ]! h0 x2 _' A7 p0 `; D6 Y总感觉还是自己把握要更安全的呢& H7 ~' U" z5 k2 ]) Z6 \$ L! X& v
这个机器的话,有时候太多的说不清楚的感觉1 I) A# R& u+ v+ O% G
感觉更高智能的话,我们人就更加的被弱化了& R' J5 \) V: n5 j/ G* o) o6 D
所以,我们的 地位感觉是越来越低了,3 j- N3 y: W0 T+ D6 _
未来是不会真的是被淘汰,被当做奴隶呢?. z3 l& C: u  j; S% ]
不敢想象的了!

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6#
快去买,比亚迪你值得拥有。
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7#
      这个可以心动,未必值得行动吧?5 D' ^3 m$ B' h( y
      如果现在就直接换车,楼主肯定算是智驾行动的每一批“吃螃蟹”的人,值得所有地球人佩服!
0 H2 n, X" j3 Y) X0 u      理智的说,比亚迪既然敢全系上智能驾驶,肯定不是冲动而来的,其在这方面的科技的领先程度是值得信任的,这是起码的前提,不容置疑。3 B0 L/ w$ E# k
      只是任何先进的技术在现实中的应用,确实只有极少数人敢真实的去实践尝试,其中蕴含着的风险肯定相对也不小的,起码尝试者要从各方面做到充分的思考和准备的,而不是冲动的,特别是车辆的智能驾驶,有种把命交给机器的感觉,是不是呢?. v1 x- F- l  g+ Q# d
      还是多考虑一下吧,特别是安全角度。
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有心动的啊,只要是有钱就买呀
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我也听说电车的话,比亚迪很不错的,最近我这区真的很多比亚迪,虽然设计没有很厉害 但看多了觉得耐看,有点想试驾
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连海鸥都上了,估计不是很好吧
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天策-瑶娥 发表于 2025-2-13 00:39
- d/ Z0 @& i! ^8 N# [, Z* u* O, e我也听说电车的话,比亚迪很不错的,最近我这区真的很多比亚迪,虽然设计没有很厉害  但看多了觉 ...

/ z5 J( ]; {' M" X% A快去试驾,我前天试了整体的体验还是ok的,但是给我家两老就不是很喜欢,他们反而喜欢chevy的 哈哈哈哈
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心动的话也是不能错过的了吧
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心动是可以的啊,反正只要是买的起啊
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有钱的话也是可以来支持的了
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15#
去年初我还对智驾车有很大的偏见,通过一年来的了解,现在看来汽车智能化确实是当今汽车的一大趋势。6 d# \( V. _1 i, m9 }, f6 T
0 x) F+ T# W: e, ~6 V  o7 B% @
这个趋势不仅体现了科技进步,也在一定程度上改变了我们的出行方式,使我们的生活更加便捷。这项技术
# B6 k- s5 p- b3 I! m9 {- `
- [8 m+ O4 W7 U+ @7 G. J让汽车能够更好地感知周围环境,做出更为智能的驾驶决策,从而在保证安全性的同时,极大地提高了驾驶% Z6 b" y+ E( x% ~

' }7 ?, @6 o7 j5 F4 I- L- a的便利性和舒适性。

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